Dopravní zátěž v brněnských Bosonohách je už léta jedním z diskutovaných témat, protože hlavním tahem městskou částí denně projíždí tisíce vozidel přímo mezi domy obyvatel. Řešením, které by mělo ulevit od tranzitu a zlepšit kvalitu života, je plánovaný obchvat, o němž se mluví už léta.
Martin Černý (KDU-ČSL), starosta MČ Brno – Bosonohy: „Doprava v Bosonohách je dlouhodobě velký problém. S nástupem rozjezdu velké stavby křižovatky na D1 a D2 se situace zhoršuje. Kolony na dálnici jsou velmi často a ulice Pražská a Jihlavská slouží jako objízdná trasa.“
Průměrně denně projede Bosonohami na 19 tisíc vozidel. Po dlouhých debatách a přípravách se nyní projekt opět dostává do popředí a zažívá nový impulz v podobě studie.
Martin Černý (KDU-ČSL), starosta MČ Brno – Bosonohy: „Právě podpis z Jihomoravského kraje je zásadním milníkem. Do té doby to byly jen takové malůvky. Studie má prověřovat přesné vedené obchvatu, má prověřovat majetkové zábory, propustky, mosty, sjezdy a také ochranu obyvatel proti hluku nebo vliv na životní prostředí.“
Součástí stavby by měla být také cyklostezka, kterou ocení především sportovci. Obchvat pak povede kolem dálnice D1.
Martin Černý (KDU-ČSL), starosta MČ Brno – Bosonohy: „Máme fixované body. Od západu, tedy od příjezdu z centra města je přesně daný bod, kde na ulici Jihlavské bude velký kruhový objezd, který svede dopravu směrem doleva k těsnému vedení podél dálnice D1 a následně za zastavěnou částí na hranici katastru městské části Bosonoh a obce Troubska vznikne další kruhový objezd, který svede dopravu zpět na krajskou komunikaci č. 602.“
Pokud vše půjde podle plánu, mohly by práce začít v roce 2030. Plánovaný obchvat by měl do budoucna ulevit místním ulicím a vrátit do Bosonoh klid, o který dlouhodobě přicházejí.
