Původní záměr architektů s nádražní budovou v podobě vážky vzal dávno za své. Nynější plány jsou méně futuristické a klade se zde důraz na funkčnost jak nádražní budovy, tak i celého přednádražního prostoru.
“Realizaci předpokládáme od začátku roku 2023, po ukončení stavby na úseku Blansko – Brno – Maloměřice, ukončení pak plánujeme o rok později,” sdělila telefonicky Nela Friebová, tisková mluvčí, SŽDC.
Předmětem stavby je komplexní rekonstrukce stanice Brno-Královo Pole, včetně nových ostrovních nástupišť, železničního spodku a svršku, trakčního vedení a výstavba zcela nové výpravní budovy. Budova Královopolského nádraží po rekonstrukci vytvoří dostatečný prostor i pro další stavby.
“BKOM pro město vytváří možnost vybudování parkovacího domu, dále se počítá s úpravou přednádražního prostoru tak, aby dostal jinou dimenzi, než dnes má. To znamená aby tam lidi líp jezdili, víc jezdili a byl využit dopravně lépe, než jen přestup mezi dvěma kolejovými dopravami,” uvedl Aleš Keller, technický ředitel, BKOM Brno.
Město připravuje prostory pro parkování, parkoviště a parkovací domy na příjezdových komunikacích ze všech směrů, Královo Pole není výjimkou. Parkovací dům má být využíván v návaznosti na Svitavský přivaděč a následné napojení na MHD.
“Ten dům není velký. Je reakcí na uvolnění prostoru. Počítáme tak 230 - 250 míst plus možnosti obchodní či administrativní,” doplnil Aleš Keller, technický ředitel, BKOM Brno.
Příjezdová cesta od Svitav je jedním z často přetřásaných témat v brněnské dopravě. Rekonstrukce Královopolského nádraží a přilehlých prostor by měla alespoň částečně přispět ke zlepšení situace v této části Brna.
