Situace, kdy lidé na náměstí Svobody uskakovali před auty, která
si tudy krátila cestu, by se od ledna 2020 měla změnit. Radní
schválili novou koncepci umožnění vjezdů do historického jádra
Brna.
“To zásadní je, že jsme rozšířili
pěší zónu vlastně o Zelný trh a Jakubské náměstí, které
budou vpodstatě regulovány 24 hodin denně. Zde budeme velmi
striktně povolovat vjezdy.Samozřejmě, rezidentům a abonentům, to
je jasné. Bude zde vlastně pro zásobování vjezd od 6 do 10:30,”
popsal Petr Kratochvíl, radní pro dopravu, město Brno.
Toto nové uspořádání by mohlo
činit problémy firmám, které mají například otevírací dobu
až v odpoledních hodinách a kvůli zásobování budou muset do
svých provozoven ráno jen kvůli zásobování.
“Určitě nám to zkomplikuje,
protože otvíráme v 11 hodin a zásobování tady máme kolem té
10 hodiny. A tím, že oni tady budou most jen do půl jedenácté,
to bude úplně ucpaný. Pochybuji, že to všechno stihnou a
zaměstnanci budou muset chodit dřív do práce, my budeme muset
dřív otvírat nebo tady být dřív, bude to komplikace určitě,”
uvedl Jaroslav Zbořil, majitel restaurace na náměstí Svobody.
Podobné problémy podle radních řeší
možnost krátkodobého parkování v blízkosti centra.
“Co se týče těch dalších
oblastí, tak tam bude vjezd povolen pro rezidenta a abonenty. Zde
budou vlastně vybudovány takové drop zóny, nebo krátkodobé
parkovací zóny, které budou 30ti a 60ti minutové,” vysvětlil
Petr Kratochvíl, radní pro dopravu, město Brno.
V režimu ostatních zón budou nově
fungovat například ulice Jezuitská, Měnínská, Bašty a Veselá,
kde vjezd nebude regulovaný a omezení se budou týkat pouze
parkování.
“Nebude to v celé zóně. My
vytipujeme určité úseky, kde poskytneme nějakou část té ulice
pro ten návštěvnický režim, třeba tam bude 5 míst 30ti
minutových 5 míst 60ti minutových tak, abychom umožnili nějakou
rychlou obrátkovost a frekvenci,” uvedl Petr Kratochvíl, radní pro dopravu, město Brno.
Pokud do oblasti budou chtít jet
například stěhováci, opraváři nebo pracovníci jiných služeb,
musejí mít důvod, doložený rezidentem nebo abonentem.
“My asi nezabráníme tomu, čemu
bychom chtěli úplně zabránit. Že si nějaký majitel živnosti
vyřídí jako abonent povolení svého vozu a zaparkuje své auto na
náměstí Svobody s pocitem, že je abonent. My nemůžeme zabránit
příchod k nemovitostem lidem, kteří tu nemovitost vlastní, to
ze zákona nejde, a nebo tam bydlí,” doplnil Petr Kratochvíl, radní pro dopravu, město Brno.
Zda všechna tato opatření učiní historickou část města přívětivější a bezpečnější pro návštěvníky, zjistíme v praxi až po Novém roce, kdy vejdou v platnost.
