Cestování bez platné jízdenky v brněnské městské hromadné dopravě se od letošního roku může výrazně prodražit. Dopravní podnik města Brna totiž upravil výši pokut za takzvanou černou jízdu.
„Od 1. ledna letošního roku došlo ke změně platby za pokuty, ale pouze při dodatečné platbě. To znamená: lidé, kteří jsou přistiženi, že cestují bez platného jízdního dokladu a zaplatí pokutu revizorovi přímo na místě, tak platí nadále 1 000 Kč, ale v případě, že platbu přijdou zaplatit později na pobočku, tak se ta částka zvedá na 2 500 Kč,“ informuje tisková mluvčí Dopravního podniku města Brna Hana Tomaštíková.
Změnou chce Dopravní podnik motivovat cestující k placení jízdného, případně, pokud již tak cestující neučiní, motivovat je k řešení pokut přímo na místě.
„Je to jednodušší jak pro toho samotného cestujícího, tak samozřejmě byrokraticky i pro nás,“ doplňuje Tomaštíková.
Podle statistik se přitom počet černých pasažérů v Brně v posledních letech postupně snižuje.
„Za loňský rok jsme bez platné jízdenky přistihli téměř 39 000 cestujících. To číslo se nám dlouhodobě velmi mírně snižuje, za což jsme rádi a doufáme, že to takhle bude pokračovat“ říká Tomaštíková.
Zajímavostí je i proměna věkové skladby cestujících, kteří se rozhodnou riskovat jízdu bez jízdenky.
„Nejvíce neplatičů jsme měli ve věkové skupině mezi 18-25 lety, což se nám v posledním roce nebo dvou letech lehce proměnilo, a teď nejvíce neplatičů máme ve věkové skupině mezi 30-40 lety. Trošku z toho vyplývá, že ta neplatící skupina cestujících zkrátka za ty léta zestárla, ale zůstává stejná,“ podotýká s humorem Tomaštíková.
Na pokutách Dopravní podnik i přesto každoročně vybere desítky milionů korun.
„Například v roce 2024 to bylo 29 milionů,“ doplňuje Tomaštíková.
Mezi černými pasažéry byla dosud populárnější možnost dodatečné platby.
„Přibližně 40 procent cestujících zaplatí pokutu revizorovi přímo na místě a zbylých 60 tedy pokutu platí dodatečně,“ říká Tomaštíková.
Ne všichni cestující však pokutu uhradí dobrovolně. I s tímto případem má dopravní podnik jasně nastavený postup.
„Ta praxe je taková, že pokud tak neučiní do 30 dní, tak předáváme tuto pohledávku advokátní kanceláři, která dále částku vymáhá,“ uzavírá Tomaštíková.
Vyšší sankce se týká především těch, kteří s úhradou pokuty otálí. Platná jízdenka tak zůstává nejen povinností, ale i nejlevnější variantou cestování.
