Brněnskou městskou hromadnou dopravu čeká rekordní rok. Dopravní podnik města Brna chystá nové tratě, velké rekonstrukce i miliardové investice do dalšího rozvoje.
„Největší z nich je stavba tramvajové trati na Kamechy, dále to bude začátek projektu trolejbusové trati na Černovické terasy a samozřejmě nezapomeneme ani na letní rekonstrukce tramvajových tratí. V letošním roce to budou tramvajové trati na Rakovecké, Renneské a Kníničské. Na všech místech, kde budeme modernizovat tramvajové tratě, dojde k výměně starého kolejového svršku za nový a samozřejmě s tím je spojené i použití moderních odhlučňovacích prvků, které nám právě sníží hlučnost tramvajové dopravy do okolí. Na ulici Renneská navíc můžeme obyvatelům slíbit další zelený pás,“ říká tisková mluvčí Dopravního podniku města Brna Hana Tomaštíková.
Se stavebními pracemi ale souvisí i dopravní omezení. Během letních měsíců budou muset cestující v dotčených lokalitách počítat s výlukami. Práce přitom na některých místech běží už teď – především na projektu tramvajové trati na Kamechy.
„V tuto chvíli probíhají přípravné práce k tomu, abychom mohli začít razit samotný tunel. Ještě než samotná ražba tunelu začne, tak zde budeme instalovat Sochu sv. Barbory, která je patronkou důlních objektů a také horníků. V únoru poté tedy začne ražba tunelu, která skončí v květnu roku 2026 a následně už tedy začnou práce na samotné tramvajové trati. Předpokládáme, že celá trať bude hotová a spuštěna do provozu na konci roku 2027. Kromě zhruba 300 metrů dlouhého tunelu na trati vzniknou také tři nové zastávky: budou to Ruda, Říčanská a Kamechy,“ popisuje plánovaný průběh stavby Tomaštíková.
Takto rozsáhlé projekty se samozřejmě promítnou i do rozpočtu Dopravního podniku.
„Celkově do letošních stavebních investic vložíme 1,86 miliardy korun, což je rekordní částka. Stejně tak rekordní bude i suma do strojních investic, čili v letošním roce celkově Dopravní podnik proinvestuje 3,7 miliardy korun, což je opravdu historicky nejvyšší suma,“ doplňuje Tomaštíková.
Dopravní podnik tak pokračuje v rozsáhlé modernizaci infrastruktury i vozového parku. Cílem je rychlejší, pohodlnější a také tišší doprava pro obyvatele města.
