Navigace, která vypočítá vhodnou trasu pro nevidomé či vozíčkáře, už brzy nebude pouhým snem. Experti z VUT totiž ve spolupráci s dalšími organizacemi vyvíjejí platformu, která by měla pomoci mapovat veřejné prostory a poskytovat tak podklady k tvorbě navigačního systému pro handicapované.
„My jsme postavili vozítko, které by nějakým způsobem automatizovaně mělo sbírat informace o tom, zda se tyto osoby budou moci pohybovat v daném prostoru,“ sdělil Tomáš Götthans spoluautor projektu, VUT.
Prozatimní protoyp zatím projíždí testovacími lokalitami a jeho podoba se stále upravuje.
„Je to elektrická tříkolka, známě všichni elektrokolo, takže ten důvod, proč je tam ten elektropohon je aby operátor najezdil co nejvíce kilometrů. Očekáváme, že za den by měl zvládnout zmapovat až 40 kilometrů,“ doplnil Tomáš Götthans spoluautor projektu, VUT.
Vozítko má na sobě kromě jiného specializovaný počítač s grafickou kartou, senzory a dvě kamery. Jedna pořizuje panoramatický obraz a druhá slouží k segmentaci dat.
„Pomocí neuronových sítí jsme schopni rozlišit, jestli se jedná o chodník, travnatou plochu, silnici, o dům, o značku atd,“ řekl Tomáš Götthans spoluautor projektu, VUT.
Vozítko by mělo být připraveno ve finální podobě do konce roku. Přispěje k tvorbě série aplikací, které pomohou handicapovaným najít nejvhodnější a nejbezpečnější cestu ke svému cíli. Ve hře je také myšlenka, že by do budoucna vznikla platforma schopná mapovat vnitřní prostory. S těmito technologiemi bude možné mapovat ulice měst po celé české republice.
„Paralelně pracujeme už na mapování s některými osvícenými hejtmany a starosty, takže vlastně připravujeme nějaké pilotní projekty v Brně, v kraji Vysočina a diskutujeme to na řadě dalších krajů a měst, ale ta tříkolka by měla pomoct to dokázat dělat daleko levněji a efektivněji,“ sdělil v telefonickém hovoru Radovan Prokeš ředitel, CEDA Maps.
Vizí je nabídnout systém autorům běžně užívaných aplikací, kteří navigaci pro handicapované zařadí do svých služeb.
