V sobotu 30. května na hladinu brněnské přehrady opět vypluly lodě. Letošní zahájení plavební sezóny se ovšem neslo v poklidném a tichém duchu. Kvůli omezením spojeným s rozšířením onemocnění COVID - 19 letos dopravní podnik nemohl první lodě vypustit na přehradu v tradičním velkolepém stylu. I přesto se v přístavišti sešli cestující, kteří se vydali na první z mnoha plaveb letošního léta.
"Vyplouvá klasicky šest našich lodí, ke kterým se v průběhu sezóny přidá i nově zrekonstruovaná loď Dallas, která tedy bude mít nové jméno, které vzejde z ankety, která stále probíhá, a necháme se tedy překvapit, jaké to bude. Věříme, že bude lákadlem pro velké množství lidí, kteří přijdou zavzpomínat, kteří si třeba tuto loď pamatují ještě z běžného provozu." Hana Tomaštíková tisková mluvčí, DPMB
Jedním z takových pamětníků je i chatař a obyvatel Brna Lubomír Strážnický, který by o historii přehrady a lodích, které na ni vyplouvají, dokázal vyprávět dlouhé hodiny. Před téměř pětasedmdesáti lety byl u toho, když byla v Brně lodní doprava zahájena.
"Byly přivezeny ty lodě tankama přes hráz, byly to lodě německé s benzinovým motorem, které se potom v Pisárkách předělávaly na elektriku. Takže my jsme rarita, Brno, máme elektrické lodě, asi jediní na světě. Potom ještě Švýcaři a potom malé lodičky v Krasu, které taky jsou na elektropohon." Lubomír Strážnický chatař a pamětník
Sebelepší a krásnější lodě by však celá ta léta nejezdily bez schopných kapitánů. Jak vlastně vypadá takové řízení lodi jsme se zeptali zkušeného kapitána Roberta Kříže.
"Nejdůležitější je kormidelní kolo, pak tady se přidává plyn a vlastně dává reverz, tímhle joystickem. A tady vlastně člověk podle té kamery přistává, protože nevidím dolů přímo, tak to jde přes kameru. Tady se dívám dolů do lodě, když vystupují, tak abych náhodou neodplul, když ještě někdo vystupuje nebo se chystá k výstupu." Robert Kříž kapitán
Přesto, že se zdá být jednoduché ovládat několik tlačítek na palubní desce a jedno velké kormidlo, ten, kdo by se chtěl stát kapitánem musí projít složitým procesem.
"Nejdřív musí pracovat jako lodník, nasbírat praxi potřebnou, udělat zkoušky na státní plavební správě a důležitá je pak praxe jako kapitán za kormidlem." Martin Ecler vedoucí lodní dopravy, DPMB
Kdo si netroufne rovnou na kapitána, ale má chuť a je fyzicky zdatný, může se přihlásit alespoň jako brigádník, aby doplnil tým lidí, kteří se cestujícím starají o pohodlnou plavbu. Co je ale tak skvělého na tom, projíždět se po přehradě na lodi?
"Je to nádherný zážitek. Když jedete až na konečnou stanici a teďka prostě pro brňáky možná už ani tak moc ne, my to známe, ale ti noví, co sem chodí turisti, pro ně to je šok. Dostaňte se na brněnské moře. Tak jsme tomu říkali kdysi. Takže vidíte, jak tady v létě plavou lidi, plachetnice, spousta věcí, a ten konec vzadu v těch skalách je nádhernej." Lubomír Strážnický chatař a pamětník
Zajistit si příjemnou projížďku lodí není pro zájemce nic složitého. Jízdenky je možné zakoupit na jednotlivých zastávkách v hotovosti nebo nově kartou. Pak už jen stačí vybrat si délku trasy.
"Cestující si můžou vybrat například okružní plavbu do Veverské Bítýšky a zpět, cesta trvá dvě a půl hodiny, pokud by si radši udělali nějakou přestávku a pak se zase vrátili, tak samozřejmě i to je možné, ty lodě na se be různě navazují na zastávkách, stačí zeptat se našeho personálu a naplánovat si ten výlet tak, jak bude libo." Hana Tomaštíková tisková mluvčí, DPMB
Jen je třeba počítat s dodržováním bezpečnostních opatřeních. Na spodní palubě je nutné nosit roušku, na horní se lze při dodržení rozestupů dva metry pohybovat bez ní. Lodě vypluly a teď už jen zbývá popřát šťastnou cestu.
"Já bych letošní plavební sezóně přála, aby byla dlouhá, protkaná krásným počasím, aby si to tady na brněnské přehradě užilo co nejvíce lidí." Hana Tomaštíková tisková mluvčí, DPMB
A třeba těm, kteří letos nemohou vycestovat k moři, nabídne plavební sezóna možnost, objevit krásy na dosah ruky, v Moravské metropoli. Jana Holubová, televize Brno 1
