V Pisárkách funguje nová hala pro péči o tramvaje

V Pisárkách začala fungovat nová moderní hala, díky které se tramvajím Dopravního podniku města Brna dostane důkladné očisty a pečlivé kontroly technického stavu. Jedná se o součást druhé etapy modernizace vozovny v Pisárkách, která zkvalitní, zrychlí a zjednoduší péči o vozy, které Brňané denně využívají.

" Jsou tady dva kanály pro příjezd vozů. V minulosti se nám třeba stávalo, že když řidič skončil svou službu, tak se s tím úklidem a ošetřením úplně nestíhalo a ta fronta tramvají stávala až k Mendlovu náměstí, řidiči stáli ve frontách třeba 20 minut až půl hodiny. To by se teď stát nemělo." Hana Tomaštíková tisková mluvčí, DPMB

Na všechny tramvaje, které do haly večer po celodenní jízdě městem přijedou, čeká hned několik pracovníků, kteří se postarají o to, aby vůz do ulic vyjel znovu čistý a bez technických závad.

"Ten vůz přijede do haly, probíhá tady nějaká očista, kdy pracovníci úklidové firmy řeší úklid vozu vevnitř v interiéru. Potom vůz převezmeme my mechanici, potom řešíme prohlídky dole vespod a rovněž prohlídky kolem vozidla. Oběhne se vůz, podíváme se, jestli svítí všechna světla jestli jsou všechny systémy funkční." Jindřich Vondráček zámečník, DPMB

Moderní vybavení haly tyto úkony pracovníkům značně zjednodušuje. Například pan Ludvík Hnátek, který se stará o očistu vozů, si nemůže vynachválit nové vybavení pro úklid interiéru vozu.

"Když jsme byli v té původní hale, tak jsme museli ty hadice z těch vysavačů tahat za sebou, což bylo problematické, protože ta hadice se kroutila. Kdežto teď tady máme ta nová zařízení, která fungují perfektně. Samo se to odvíjí a když se to odvine, tak se to samo zapne." Ludvík Hnátek pracovník očisty

Pracovníci očisty mají navíc k dispozici koncentrovanější čistící prostředky. Když se vůz opět blýská téměř jako nový, přichází na řadu mechanik. Ten prochází přímo pod vozem a zespoda kontroluje, zda je vše v pořádku.

"Tady vidíme kloubový hřídel, od převodovky, kontrola jestli je v pořádku, stav brzdového obložení, kontrola brzdového kotouče, kontrola výšky kolejnicové brzdy." Jindřich Vondráček zámečník, DPMB

Následně mechanik kontroluje interiér vozu a kabinu řidiče a pokud je vše v pořádku, tramvaj je připravena na nový den. Moderní hala je uzpůsobena nejen ke spokojenosti pracovníků, ale také občanů, kteří kolem haly denně procházejí či v její blízkosti žijí.

"Výhody této haly jsou nejenom funkční, takže zde můžeme lépe pečovat o ty vozy, ale také to, že to hliníkové opláštění haly pohlcuje hluk projíždějících tramvají na lince číslo jedna, takže by to mělo být znatelné pro veřejnost a obyvatele, kteří tu v okolí bydlí." Hana Tomaštíková tisková mluvčí, DPMB

Kolemjdoucí navíc mohou skrz okno o ploše 129 metrů čtverečních, pozorovat probíhající práce. A nebo se ve večerních hodinách kochat podsvíceným logem Dopravního podniku. Díky možnosti zakrýt kanály se navíc hala pro vzácné příležitosti může proměnit v koncertní sál.

"Pokud to okolnosti dovolí, tak bychom na podzim rádi udělali den otevřených dveří nebo nějakou velkou akci a pozvali bychom sem všechny příznivce veřejné dopravy nebo krásných staveb, aby se mohli do prostor haly podívat a podívat se, jak ji využíváme." Hana Tomaštíková tisková mluvčí, DPMB

Druhá etapa modernizace vozovny ještě zahrnuje dokončení zastřešení prostoru mezi novou halou a stávající vozovnou.Vozy, které zde budou stát, tak budou ukryty před nepříznivými povětrnostními podmínkami. Několik úprav ještě čeká prostory stávající vozovny, kde bude například instalována portálová myčka. Vše by mělo být hotovo koncem srpna. Náklady na celkovou modernizaci činí 412 milionů korun. Díky této částce teď Moravská metropole pyšní další netradiční budovou v brněnských barvách.